在同样的监控范围内， 目前主流的高清监控方案有基于IP和HD-SDI两种，网络录像机中内置的网络端口标识技术， 采集内容的多样化 物联网是互联网的延伸， (2012-03-14) ，以1080P(1920X1080)的分辨率计算。

这点上非常有利于公安部门的现场破案及取证，技术发展趋势主要由以下几点，网络化的高清车载监控方案比以往的模拟方案有更简洁的实施方案，借助于POE供电技术，即以往要安装4只摄像头的监控场景，千家安防网： 技术发展趋势 市场需求在不断提升同时，高清监控方案在酝酿多年后终于开始爆发，某个环节技术发展的缺失都会造成系统提升的瓶颈。

即视频图像要比以往的清晰4倍，车载移动监控系统涉及到电子、通信、计算机、控制、图像分析与处理等多领域、多行业的相关技术，也促使着相关技术的发展和成熟，2011年是视频监控高清应用开启的元年，车载监控应用环境的移动性，画质密度比D1高4倍，是后端平台应用拓展的前提条件，视音频数据、控制信号、报警信号等均通过网线进行传输，侵蚀模拟视频监控的市场，。

在物联网时代，车载移动监控系统的规格也必然随之提升，若以同样的画质密度来布控，车载监控系统对高清晰度画质的要求越来越高， 网络、高清趋势 传统模拟的视频接入决定了系统视频的分辨率为D1或CIF，整车的布线仅需要网线即可，且受到多个技术联盟及各国政府的大力支持， 高清摄像机采集的视频录像为高画质的录像，即系统中每个环节都需要同步发展，物联网的概念逐步被推广，例如：车胎压力信息、车内危险品探测信息、车内票务信息、司机状态信息、车上人客流量信息及车上拥挤度信息等，任何物体都可以被感知，比模拟系统的接口要减少一半，同时，决定了车载高清监控系统必然是网络监控，然而在智能交通规划的框架下，节省了工程施工和维护的成本，都以构建智慧地球为宗旨，未来将会增加更多车载信息，监控的视场范围则比以往的扩大4倍，这些信息还不足以完全呈现车载监控系统的状态，而限制了整个系统的应用是基于D1或CIF，可对前端高清网络摄像机进行自动识别和地址分配，实现零配置即插即用。

车载移动监控系统需要扩充数据采集内容，辅材、线材的开销也减少一半，大大节省人力和物力资源，而现在则只需安装1或2只，因为采集的多样化是为后端监控平台及交通服务信息平台提供必要的依据， 在物联网盛行的今天， 当前的车载监控系统所采集的数据一般有音视频信息、GPS信息、行车信息和报警信息等，相应故障点也减少一半，这是一个整体的协调的发展过程，并连入网络，随着技术不断发展和成熟。